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 關於我國碳交易之現行制度，下列敘述何者 有誤 ？　＊ 採自願減量給予減量額度，並由政府建置交易平台，將取得減量額度的資訊公開、移轉、交易或拍賣給有減量責任或需求者　＊ 「溫室氣體自願減量專案管理辦法」，規範減量額度如何取得、認證、申請　＊ 「溫室氣體排放量增量抵換管理辦法」，用以規範環評增量抵換機制　＊ 增量抵換額度的減量效益，也可用於碳交易 答案是： 增量抵換額度的減量效益，也可用於碳交易 。 臺灣碳交易現行制度說明 關於臺灣碳交易的現行制度，正確的敘述如下： 採自願減量給予減量額度，並由政府建置交易平台，將取得減量額度的資訊公開、移轉、交易或拍賣給有減量責任或需求者。 臺灣的碳交易制度確實包含自願減量機制，並透過政府建立平台來管理這些減量額度的流通。 「溫室氣體自願減量專案管理辦法」規範減量額度如何取得、認證、申請。 這項辦法是自願減量專案的核心規範，詳細訂定了減量額度的產生與管理流程。 「溫室氣體排放量增量抵換管理辦法」用以規範環評增量抵換機制。 此辦法主要針對環境影響評估中新增排放量的抵換要求，確保開發行為的溫室氣體排放能有所平衡。 錯誤敘述辨正 增量抵換額度的減量效益，目前在臺灣「不」可用於碳交易。 雖然增量抵換額度本身也代表了減量效益，但依據臺灣現行的法規設計，其主要目的是為了抵銷環評案所產生的新增排放量，並未開放與「自願減量」所產生的減量額度進行混用或在碳交易平台流通。 希望以上說明有助於您了解臺灣的碳交易制度。  

 我國現行推動之碳交易，性質屬於下列何者？　＊ 自願減量額度交易　＊ 強制總量管制交易　＊ 自願與強制兩者混合　＊ 以上皆非 答案為： 自願減量額度交易 。  我國（台灣）現行推動的碳交易，性質屬於 自願減量額度交易 。 詳細說明 台灣目前主要採行的是 自願減量額度交易 (Voluntary Carbon Offset Market)。這表示企業可以透過執行各類減碳專案（例如造林、能源效率提升、再生能源等），經核證後取得「減量額度」（俗稱碳權），並在台灣碳權交易所進行交易。這些碳權可用於： 抵減碳費： 依據《氣候變遷因應法》，符合條件的企業可以使用國內減量額度來抵減部分碳費。 環評增量抵換： 在進行新開發案時，可使用碳權抵換增加的碳排放量。 碳中和宣告： 企業購買碳權以抵銷自身排放，達到碳中和目標。 未來發展與碳費制度 值得注意的是，台灣目前除了推動自願減量額度交易，也已經啟動 碳費 制度，對年排放量達一定規模的企業徵收碳費，這是一種「以價制量」的機制。 此外，環境部正積極規劃在2026年下半年試行，並於2027至2028年正式推動台灣版的 總量管制與排放交易制度 (ETS) ，屆時台灣的碳交易市場將會是 自願與強制兩者混合 的性質。然而，就「現行」推動的碳交易而言，主要是以自願減量額度交易為主。 希望這個解釋對您有幫助！  

 我國氣候變遷因應法中，碳定價的規劃形式是下列哪一個選項？ 　＊ 僅推動徵收碳費 　＊ 徵收碳費及推動碳交易 　＊ 僅推動碳交易 　＊ 以上皆非 答案為： 徵收碳費及推動碳交易 。 我國氣候變遷因應法中，碳定價的規劃形式為： 徵收碳費及推動碳交易 。 詳細說明： 我國在因應氣候變遷的政策上，採取了多元的碳定價機制，並非僅限於單一方式。主要有以下兩項： 徵收碳費： 這是目前台灣所採行的主要方式。透過對排放溫室氣體的企業課徵碳費，增加排放成本，進而鼓勵企業減少排放，轉向低碳或無碳的生產方式。 推動碳交易： 除了碳費之外，政府也規劃推動碳交易制度。這是一種市場機制，允許企業之間交易排放額度。排放量較少的企業可以將多餘的額度賣給排放量較多的企業，形成碳市場，進一步刺激減碳行為。 為何選擇多元方式？ 彈性應對： 不同的產業、企業對於碳定價的反應不一，透過多元的機制，可以更靈活地因應不同產業的需求，提高政策的整體效力。 加速減碳： 碳費和碳交易可以相互補充，共同促進減碳。碳費提供直接的經濟誘因，而碳交易則創造了更具彈性的減碳方式。 國際接軌： 多數國家在推動碳定價時，都採取了多元的組合方式。台灣透過多元的碳定價機制，可以更順利地與國際接軌，參與全球的減碳行動。 總結： 我國氣候變遷因應法中的碳定價規劃，是希望透過徵收碳費和推動碳交易，建立一個完整的碳定價體系，以達到減緩氣候變遷、促進低碳轉型的目標。 補充說明： 碳費收入運用： 碳費所收取的費用，將用於推動溫室氣體減量、氣候變遷調適等相關工作，例如研發低碳技術、補助企業進行減碳投資等。 碳交易制度的發展： 碳交易制度的建立需要時間，目前台灣正處於規劃階段。未來將會逐步建立碳交易平台，並制定相關的交易規則。 希望這個解答能幫助您更深入了解我國的碳定價政策！ 如果您還有其他問題，歡迎隨時提出。